La pression monte sur Perez après l'abandon de SQ1 : Qui pourrait le remplacer ?

Après le Grand Prix d'Abu Dhabi, les "parties prenantes" de Red Bull se réuniront pour prendre une décision concernant 2025. Avec Max Verstappen, Sergio Perez et Yuki Tsunoda, Red Bull a trois pilotes sous contrat pour 2025 et n'a donc besoin de pourvoir qu'un seul siège. Cependant, il semble de plus en plus probable que ce soit deux sièges qui doivent être pourvus.

Bien que Perez continue de clamer qu'il sera actif en Formule 1 en 2025, cela semble plus improbable à chaque week-end de course. La confiance du Mexicain est tombée à zéro, ne parvenant pas à sortir de la (S)Q1 même sur des circuits mieux adaptés pour lui comme le Qatar et Las Vegas.

Colapinto est-il prêt pour Red Bull ?

Il n'est pas surprenant que Red Bull parle à Franco Colapinto. L'Argentin fait forte impression chez Williams, et Red Bull dispose d'un bon matériel de comparaison avec Alexander Albon dans l'autre voiture. Colapinto a la vitesse, mais est-ce suffisant pour le promouvoir directement à Red Bull Racing, ou une étape intermédiaire vers Visa Cash App RB suivra-t-elle ?

James Vowles a laissé entendre lors de la conférence de presse que "ces équipes", en référence aux équipes Red Bull, devraient d'abord se demander quelles places et combien de places elles ont à disposition pour 2025. Après tout, si Perez reste, il ne s'agira que d'un siège chez Visa Cash App RB. Si Perez part, alors un siège dans deux équipes devient possible.

Red Bull a une position de luxe qui lui permet de choisir entre plusieurs pilotes, la plupart d'entre eux faisant déjà partie de l'équipe Red Bull. Tsunoda espère avoir sa chance, mais il a été clair jeudi sur ce qu'il entend de Red Bull : rien. Interrogé par GPblog pour savoir s'il se sent vraiment dans la course pour le siège de Red Bull Racing, le pilote japonais a déclaré que nous ferions mieux de demander à Marko ou Horner, car on ne lui a rien dit.

Un son de cloche similaire a été entendu de la part de Liam Lawson. Ce dernier n'a pas encore officiellement de contrat pour 2025, mais ceux qui le voient conduire ne peuvent pas l'imaginer ne pas conduire en F1 en 2025. Lawson, grâce à des performances plus régulières, semble avoir un avantage sur Tsunoda en ce qui concerne le siège à côté de Verstappen, mais personne ne semble être certain de rien.

Qui sera le coéquipier de Verstappen ?

Ce qui complique également l'arrivée de Colapinto, c'est le tableau financier. Red Bull doit mettre de l'argent sur la table pour arracher Colapinto à Williams. En soi, ce n'est pas forcément un problème, mais à cela s'ajoute la somme qui devra être versée à Perez s'il est licencié. Après tout, Perez a un contrat pour 2025, qui ne comprendrait plus la clause permettant de se débarrasser de lui.

Si Colapinto est une amélioration par rapport à Perez, cela pourrait valoir le montant pour Red Bull. Surtout si l'on considère que Colapinto serait un bon remplaçant de Perez avec son soutien. Si une telle somme doit être payée pour un siège à VCARB, cela semble encore un peu trop. Dans ce cas, une promotion du pilote de F2 Isack Hadjar serait plus évidente.

Perez a pointé du doigt Charles Leclerc après la qualification du sprint, qui, à ses yeux, avait gâché sa qualification. Cependant, les excuses s'épuisent parfois. Avec la série actuelle de mauvais résultats sur des pistes pointées comme bonnes pour Checo, un départ semble presque inévitable. La grande question sera de savoir qui Red Bull choisira pour lui succéder.

Cet article a été écrit en collaboration avec Olly Darcy.

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